新的集成将基于模型的设计和仿真工作流与雷萨RH850/U2A汽车微控制器系列及RA6T2工业控制微控制器平台的硬件上执行连接起来。
据MathWorks介绍,这些支持包允许工程团队通过自动化构建、刷机、部署和目标执行工作流程,从仿真转向嵌入式代码执行。该方法旨在省去许多手动集成步骤,同时加快开发和验证周期。
公司表示,这些新支持包在汽车和工业项目中创建了一致的基于模型的设计流程,降低了软件集成的复杂性,加快了嵌入式系统的部署速度。
对于工业自动化和机器人应用,瑞萨RA微控制器平台支持实时响应、可扩展的嵌入式控制和灵活的连接能力。与RA系列的集成使伺服电机和变速驱动系统的快速原型制作成为可能,包括一键部署以实现硬件启动、运动曲线验证和闭环调优。
在汽车应用中,雷萨RH850/U2A微控制器系列广泛应用于需要确定性性能和安全关键功能的电子控制单元,用于电动车电机控制、先进驾驶辅助系统(ADAS)和车身电子设备。
MathWorks指出,汽车工程师现在可以直接从Simulink部署面向现场的控制和再生制动算法到基于RH850/U2A的电子控制单元(ECU),无需编写初始化代码或自定义构建脚本。该工作流程旨在缩短从算法开发到车辆级测试的时间,同时支持更平稳的扭矩控制和跨驱动周期的快速校准。
该集成旨在简化嵌入式软件开发,方便从事电动出行、工业自动化、机器人及其他实时控制应用的工程师。
关于新MATLAB和Simulink硬件支持包的更多细节,可在MathWorks网站上的瑞萨RH850硬件支持页面和瑞萨RA硬件支持页面获取。